CATÁLOGO DE PEÇAS

 

Inovações em discos de travão com os "Verdadeiros Originais" da TRW

TRW Aftermarket

Após o lançamento da sua mais recente campanha de comunicação "Verdadeiros Originais", a TRW Aftermarket explica como é que, através da inovação e da investigação e desenvolvimento, a empresa consolidou a sua posição no topo da tabela dos discos de travão, ao manter um grande foco na cobertura do parque, com lançamento de referências para os veículos mais recentes, e ter um conhecimento inigualável do mercado.

Como especialista líder em segurança automóvel, é importante para a TRW manter o máximo controlo possível sobre os processos de fabrico e de teste. Para tal, a empresa fabrica mais de 70 por cento dos discos da marca TRW internamente nas fábricas de produção global da TRW, incluindo na sua fábrica europeia em Frydlant, República Checa.

Stephan Schwarz da TRW Aftermarket, Controlador de Produtos Sénior responsável pelos Discos de Travão na Europa, explicou o seguinte: “Enquanto pioneira na concepção, desenvolvimento e produção de sistemas de travagem completos para os fabricantes de veículos, a marca TRW possui mais de 100 anos de experiência. Durante 20 anos, transferimos estes conhecimentos e experiência diretamente para a nossa oferta no mercado de pós-venda e, hoje em dia, produzimos mais de 12 milhões de discos de travão por ano."

“A nossa experiência no equipamento original (OE) traz-nos conhecimentos inatos sobre como cada peça funciona dentro de um sistema e como os sistemas interagem uns com os outros. Ao fabricarmos peças que funcionem harmoniosamente entre si e dentro desse sistema específico, conseguimos sempre fornecer a solução de travagem ideal para todos os pesos e classes de veículos.”

Para motores mais potentes, a TRW oferece uma gama de Discos com Alto Teor de Carbono que proporcionam maior estabilidade e desempenho por resistirem a temperaturas mais elevadas sem qualquer distorção. O uso de um alto teor de carbono no processo de fundição permite que os discos funcionem a temperaturas mais baixas, significando que oferecem um excelente desempenho e têm menos probabilidades de se deformarem e de serem afetados por problemas de ruídos, vibração e aspereza (NVH), como a trepidação em quente e o chiar dos travões.

Quando os discos são utilizados juntamente com pastilhas de travão TRW fabricadas com o material de fricção correspondente, resulta na "Combinação Perfeita"; o pacote de travagem mais seguro disponível para veículos potentes com uma energia cinética superior.

Stephan Schwarz continuou: “Para uma condução o mais segura possível, oferecemos uma solução que combina material de fricção, desenvolvido internamente para se adequar a veículos mais pesados, com os discos com alto teor de carbono, fabricados para fornecer uma condutividade térmica ideal. Os veículos mais pesados e mais potentes requerem uma maior potência de travagem dado que a distância de travagem é exponencialmente maior a velocidades elevadas. A cada vez que a velocidade duplica, a distância de travagem é quatro vezes maior e o peso agrava o problema.”

Graças a um maior desempenho e uma menor corrosão, a TRW liderou o mercado em 2007 com uma pequena gama de discos pintados de preto e revestidos com uma tinta especial, desenvolvida internamente em parceria com um dos principais fabricantes de veículos. Hoje em dia, devido à procura dos clientes, todos os discos TRW são fornecidos de série pintados de preto.

Os discos são embrulhados num papel VCI (Volatile Corrosion Inhibitor, Inibidor de Corrosão Volátil) especial que substitui o revestimento com película de óleo. Deste modo, já não é necessário limpar minuciosamente os discos antes de os montar, poupando tempo à oficina. 

Também em 2007, a empresa apresentou uma solução integrada: disco, rolamento e anel do sensor de ABS.

A solução de disco oferece rolamentos de roda montados com equipamento inovador que assegura a correta introdução por pressão dos rolamentos de roda. A esta junta-se um anel fónico de ABS "dentado" ou "magnético" - consoante a especificação do equipamento original (a versão magnética abrange os sistemas ABS com sensores ativos). Para completar o pacote, são fornecidos os parafusos de fixação e as tampas protetoras.  “Os rolamentos e os anéis do sensor do ABS são componentes essenciais para a segurança, pelo que devem ser substituídos sempre que o disco for mudado porque podem ficar danificados durante o processo de mudança,” acrescentou Stephan.

“A tentativa de reutilização do rolamento ou do anel fónico de ABS pode deixá-los fracos e danificados, e consequentemente não seguros, o que pode também aumentar o risco de danos no produto final. Além disso, se o rolamento não for introduzido mediante certa pressão no ângulo exato, provoca maior fricção nas peças rotativas, podendo danificar gravemente as rodas. Com a nossa solução o cliente fica sempre a ganhar.”, concluiu.

Após o lançamento da sua mais recente campanha de comunicação "Verdadeiros Originais", a TRW Aftermarket explica como é que, através da inovação e da investigação e desenvolvimento, a empresa consolidou a sua posição no topo da tabela dos discos de travão, ao manter um grande foco na cobertura do parque, com lançamento de referências para os veículos mais recentes, e ter um conhecimento inigualável do mercado.

Como especialista líder em segurança automóvel, é importante para a TRW manter o máximo controlo possível sobre os processos de fabrico e de teste. Para tal, a empresa fabrica mais de 70 por cento dos discos da marca TRW internamente nas fábricas de produção global da TRW, incluindo na sua fábrica europeia em Frydlant, República Checa.

Stephan Schwarz da TRW Aftermarket, Controlador de Produtos Sénior responsável pelos Discos de Travão na Europa, explicou o seguinte: “Enquanto pioneira na concepção, desenvolvimento e produção de sistemas de travagem completos para os fabricantes de veículos, a marca TRW possui mais de 100 anos de experiência. Durante 20 anos, transferimos estes conhecimentos e experiência diretamente para a nossa oferta no mercado de pós-venda e, hoje em dia, produzimos mais de 12 milhões de discos de travão por ano."

“A nossa experiência no equipamento original (OE) traz-nos conhecimentos inatos sobre como cada peça funciona dentro de um sistema e como os sistemas interagem uns com os outros. Ao fabricarmos peças que funcionem harmoniosamente entre si e dentro desse sistema específico, conseguimos sempre fornecer a solução de travagem ideal para todos os pesos e classes de veículos.”

Para motores mais potentes, a TRW oferece uma gama de Discos com Alto Teor de Carbono que proporcionam maior estabilidade e desempenho por resistirem a temperaturas mais elevadas sem qualquer distorção. O uso de um alto teor de carbono no processo de fundição permite que os discos funcionem a temperaturas mais baixas, significando que oferecem um excelente desempenho e têm menos probabilidades de se deformarem e de serem afetados por problemas de ruídos, vibração e aspereza (NVH), como a trepidação em quente e o chiar dos travões.

Quando os discos são utilizados juntamente com pastilhas de travão TRW fabricadas com o material de fricção correspondente, resulta na "Combinação Perfeita"; o pacote de travagem mais seguro disponível para veículos potentes com uma energia cinética superior.

Stephan Schwarz continuou: “Para uma condução o mais segura possível, oferecemos uma solução que combina material de fricção, desenvolvido internamente para se adequar a veículos mais pesados, com os discos com alto teor de carbono, fabricados para fornecer uma condutividade térmica ideal. Os veículos mais pesados e mais potentes requerem uma maior potência de travagem dado que a distância de travagem é exponencialmente maior a velocidades elevadas. A cada vez que a velocidade duplica, a distância de travagem é quatro vezes maior e o peso agrava o problema.”

Graças a um maior desempenho e uma menor corrosão, a TRW liderou o mercado em 2007 com uma pequena gama de discos pintados de preto e revestidos com uma tinta especial, desenvolvida internamente em parceria com um dos principais fabricantes de veículos. Hoje em dia, devido à procura dos clientes, todos os discos TRW são fornecidos de série pintados de preto.

Os discos são embrulhados num papel VCI (Volatile Corrosion Inhibitor, Inibidor de Corrosão Volátil) especial que substitui o revestimento com película de óleo. Deste modo, já não é necessário limpar minuciosamente os discos antes de os montar, poupando tempo à oficina. 

Também em 2007, a empresa apresentou uma solução integrada: disco, rolamento e anel do sensor de ABS.

A solução de disco oferece rolamentos de roda montados com equipamento inovador que assegura a correta introdução por pressão dos rolamentos de roda. A esta junta-se um anel fónico de ABS "dentado" ou "magnético" - consoante a especificação do equipamento original (a versão magnética abrange os sistemas ABS com sensores ativos). Para completar o pacote, são fornecidos os parafusos de fixação e as tampas protetoras.  “Os rolamentos e os anéis do sensor do ABS são componentes essenciais para a segurança, pelo que devem ser substituídos sempre que o disco for mudado porque podem ficar danificados durante o processo de mudança,” acrescentou Stephan.

“A tentativa de reutilização do rolamento ou do anel fónico de ABS pode deixá-los fracos e danificados, e consequentemente não seguros, o que pode também aumentar o risco de danos no produto final. Além disso, se o rolamento não for introduzido mediante certa pressão no ângulo exato, provoca maior fricção nas peças rotativas, podendo danificar gravemente as rodas. Com a nossa solução o cliente fica sempre a ganhar.”, concluiu.

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