TRW propose une gamme complète de capteurs ABS qualité équipement d'origine (OE), pour tous les principaux constructeurs d'Europe et d'Asie, ce qui constitue pour vous une formidable opportunité pour améliorer la sécurité de tous vos clients.
Choisir TRW pour les capteurs ABS présente de nombreux atouts :
Nous garantissons la stabilité et la fiabilité de nos capteurs ABS dans toutes les conditions, de -40 °C jusqu'à +150 °C. Nous soumettons en effet tous nos capteurs à des essais en conditions extrêmes. Ces procédures d'essai permettent de garantir le respect précis de nos standards de fabrication sur tous les capteurs ABS TRW Aftermarket, et l'alignement sur les critères propres aux équipements d'origine (OE). Une rigueur amplement justifiée, si l'on considère qu'un décalage d'un tout petit degré de l'aimant ou de la puce peut entraîner une perte de puissance de signal allant jusqu'à 30 %, qui peut se révéler dangereuse pour le conducteur. Les essais sur piste et sur route sont réalisés lors des phases de développement et de production. Et avec les polymères de très haute qualité qui sont utilisés sur l'ensemble de notre gamme de capteurs ABS, vous avez l'assurance de poser sur les véhicules de vos clients des pièces qui ne font pas le moindre compromis sur la qualité.
Rattachés à la gamme TRW Freins à tambour et systèmes de commandes, nos capteurs ABS assurent un extraordinaire degré de sécurité et de protection, pour un formidable panel de véhicules. Avec plus de 540 références de capteurs ABS, nous pouvons en effet revendiquer une couverture exemplaire du parc de véhicules, permettant à ceux-ci de traiter en permanence des données ultra-précises.
Nos matériaux haut de gamme englobent des gaines thermorétractables pour les câbles de signaux et d'alimentation, du silicone de haute qualité et des conduites de câble précises, pour une imperméabilité parfaite tout au long de la durée de vie du capteur.
Les capteurs ABS assurent une fonction élémentaire : mesurer la vitesse de rotation de la roue et transmettre les résultats à l'unité de commande ABS. Le véhicule va alors pouvoir exploiter ces informations pour réguler le freinage. Si par exemple le capteur ABS enregistre des vitesses de rotation variables (pouvant entraîner une perte d'adhérence), les valves situées dans la section hydraulique du système ABS vont réduire la pression de freinage, jusqu'à ce que les roues tournent à nouveau librement. Ce processus de mesure/ajustement est effectué plusieurs fois par seconde. En clair, un capteur ABS assure une tâche qui sort du cadre de ce qui est humainement réalisable.
Les capteurs ABS transmettent également les données qu'ils collectent à d'autres systèmes avancés au sein du véhicule, tels que le stabilisateur électronique de trajectoire (ESP), le système antipatinage (ASR), le régulateur de vitesse en descente et le système de navigation intégré, le cas échéant. Constituant l'élément le plus exposé aux contraintes sur le système de freinage, ils sont d'une importance capitale pour le bon fonctionnement de l'immense majorité des véhicules, ce qui implique que les pièces défectueuses doivent être remplacées dès lors qu'un défaut est signalé.
Les capteurs ABS TRW sont passés par d'innombrables phases de modification et de développement depuis leur première commercialisation, ce qui signifie qu'ils sont aujourd'hui déclinés sous une multitude de concepts, en fonction des exigences propres à chaque véhicule.
On peut cependant distinguer deux grands types de capteurs ABS, les capteurs actifs et les capteurs passifs.
Les capteurs actifs nécessitent une source d'alimentation externe pour fonctionner, et sont associés à des bagues magnétiques ou dentées. Cette catégorie des capteurs actifs peut elle-même être subdivisée en deux sous-catégories : les capteurs à effet Hall et les capteurs magnétorésistifs.
Les capteurs passifs nécessitent une bague dentée et ne commencent à fonctionner que lorsque la roue atteint une certaine vitesse de rotation. Ils sont plus gros que les capteurs actifs et aussi moins précis, et sont à ce titre de moins en moins répandus dans les véhicules récents. Ceci dit, la relative simplicité de leur conception les rend plus faciles à contrôler, mais aussi souvent plus robustes. Les capteurs passifs TRW se basent sur un bobinage qui entoure un noyau magnétique, l'aimant permanent ainsi formé créant un champ magnétique. Lorsque la bague dentée tourne, elle modifie le champ magnétique, ce qui génère un courant électrique variant à mesure du passage des dents de la bague.
Les systèmes de freinage antiblocage, ou ABS, équipent désormais la quasi-totalité des véhicules dans le monde, répondant ainsi à un besoin de plus grande sécurité électronique et de confort de conduite. S'imposant comme l'un des acteurs clés de l'industrie automobile, TRW est très fier du rôle central qu'il joue dans l'évolution des capteurs ABS et des autres pièces des systèmes de freinage. Nous cherchons constamment à améliorer nos produits, de façon à toujours garder une longueur d'avance sur les réglementations internationales. Cette stratégie est synonyme d'une totale sérénité, pour vous ainsi que vos clients : vous avez en effet l'assurance que les produits TRW surclasseront forcément toutes les autres offres du marché.
Vous pouvez découvrir plus en détail les capteurs ABS TRW en parcourant notre site Web, ou bien si vous recherchez une référence précise, vous pouvez effectuer une recherche dans notre catalogue en ligne pour l'identifier.
