La rótula XCAP - pruebas independientes

TRW Aftermarket

TRW Automotive Aftermarket ha anunciado que en unas pruebas independientes realizadas recientemente, sus productos de dirección y suspensión para vehículos comerciales pesados (HCV, por sus siglas en inglés) recibieron la máxima puntuación en cuanto a durabilidad, resistencia y rendimiento. Esta noticia destaca la importancia de instalar piezas de la misma calidad que las de Equipo Original en los vehículos comerciales, tanto para minimizar el tiempo de inactividad de los vehículos por reparaciones, como para garantizar la continuidad de las inversiones en el sector del vehículo comercial en Europa. 

Los productos de TRW para HCV se comercializan con la marca «TRW Proequip». Las piezas siguientes: barra oscilante; tirante; V-Link y rótula XCAP se sometieron a rigurosas pruebas y se compararon con los mismos componentes de seis destacados competidores en el renombrado centro de pruebas independiente FRAUNHOFER-INSTITUT for Structural Durability and System Reliability (Instituto Fraunhofer para la durabilidad estructural y la fiabilidad de los sistemas), LBF, en Darmstadt (Alemania). Las pruebas indicaron que el programa de TRW es más duradero que cualquier otro producto de la competencia al someterlo a una presión elevada.

Dennis Christ, gerente de marketing del canal de HCV de TRW, explicó: "Los resultados de estas pruebas demuestran que las piezas de dirección y suspensión de «TRW Proequip» responden a la promesa de ofrecer «seguridad real sin concesiones»."

La rótula XCAP de TRW pasó todas las pruebas del estándar de referencia sin sufrir daño alguno y duró un 30 % más que el competidor más cercano. Las pruebas de todos los demás se interrumpieron debido a una combinación de: desgaste del asiento del cojinete; ruido de golpeteo y aumento de la amplitud; rotura de los pasadores de la rótula o las tuercas. El innovador diseño de la rótula de dirección de TRW, XCAP, se presentó en 2010. Más pequeño, resistente y duradero que su predecesor, este componente patentado está disponible exclusivamente para TRW y los fabricantes de vehículos para los que fabrica.

En una prueba diseñada para determinar la durabilidad de la barra oscilante en su vida útil, la pieza de TRW resistió de media un 47 % más que la media de los competidores y un 77 % más que la pieza con peores resultados. Asimismo, los pernos de los cojinetes de las piezas de tirantes y V-Link de TRW duraron hasta cinco veces más que los componentes de los competidores.

Europa es líder global en el sector de vehículos comerciales y en mayo de 2014 la matriculación de vehículos nuevos aumentó un 10,8 % hasta las 151 484 unidades (i). El segmento del camión experimentó un ligero descenso, mientras que las matriculaciones de furgonetas, autobuses y autocares aumentaron. Todos los mercados importantes, exceptuando Francia, registraron un crecimiento de dos dígitos.

Dennis prosiguió: «Los vehículos comerciales constituyen un modo de transporte flexible y eficiente. Tenemos un papel que desempeñar a la hora de asegurarnos de que este canal comercial siga aportando éxitos a los operadores europeos. Una forma de hacerlo es fomentar la utilización de piezas de Equipo Original resistentes, duraderas y probadas exhaustivamente suministradas por proveedores de confianza para minimizar el tiempo de inactividad de los vehículos debido a reparaciones.» 

«Los costes de los operadores de vehículos comerciales se incrementan año tras año y los márgenes se reducen a todos los niveles; los operadores de flotas no pueden permitirse tener los vehículos parados.»

En su ficha de información de Mantenimiento de vehículos, la ACEA señala que algunos servicios de asistencia en carretera pueden cobrar un cargo adicional por la recuperación de vehículos que hayan sufrido una avería debido a un mantenimiento deficiente. Asimismo, recomienda que los vehículos comerciales se reparen con piezas de repuesto originales o piezas de calidad equivalente.  

«El tiempo es oro y la calidad tiene una gran importancia en las piezas de posventa que se someten a las penalidades que soportan las piezas de los HCV. En realidad, la instalación de piezas más baratas de calidad inferior sale más caro. Puede que no duren tanto o no proporcionen el mismo nivel de seguridad; además, es probable que se averíen con mayor frecuencia, lo que obliga a tener el vehículo parado mientras se sustituyen o reparan las piezas, con la pérdida adicional de dinero que eso supone», concluyó Dennis.


(i) Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), http://www.acea.be/

TRW Automotive Aftermarket ha anunciado que en unas pruebas independientes realizadas recientemente, sus productos de dirección y suspensión para vehículos comerciales pesados (HCV, por sus siglas en inglés) recibieron la máxima puntuación en cuanto a durabilidad, resistencia y rendimiento. Esta noticia destaca la importancia de instalar piezas de la misma calidad que las de Equipo Original en los vehículos comerciales, tanto para minimizar el tiempo de inactividad de los vehículos por reparaciones, como para garantizar la continuidad de las inversiones en el sector del vehículo comercial en Europa. 

Los productos de TRW para HCV se comercializan con la marca «TRW Proequip». Las piezas siguientes: barra oscilante; tirante; V-Link y rótula XCAP se sometieron a rigurosas pruebas y se compararon con los mismos componentes de seis destacados competidores en el renombrado centro de pruebas independiente FRAUNHOFER-INSTITUT for Structural Durability and System Reliability (Instituto Fraunhofer para la durabilidad estructural y la fiabilidad de los sistemas), LBF, en Darmstadt (Alemania). Las pruebas indicaron que el programa de TRW es más duradero que cualquier otro producto de la competencia al someterlo a una presión elevada.

Dennis Christ, gerente de marketing del canal de HCV de TRW, explicó: "Los resultados de estas pruebas demuestran que las piezas de dirección y suspensión de «TRW Proequip» responden a la promesa de ofrecer «seguridad real sin concesiones»."

La rótula XCAP de TRW pasó todas las pruebas del estándar de referencia sin sufrir daño alguno y duró un 30 % más que el competidor más cercano. Las pruebas de todos los demás se interrumpieron debido a una combinación de: desgaste del asiento del cojinete; ruido de golpeteo y aumento de la amplitud; rotura de los pasadores de la rótula o las tuercas. El innovador diseño de la rótula de dirección de TRW, XCAP, se presentó en 2010. Más pequeño, resistente y duradero que su predecesor, este componente patentado está disponible exclusivamente para TRW y los fabricantes de vehículos para los que fabrica.

En una prueba diseñada para determinar la durabilidad de la barra oscilante en su vida útil, la pieza de TRW resistió de media un 47 % más que la media de los competidores y un 77 % más que la pieza con peores resultados. Asimismo, los pernos de los cojinetes de las piezas de tirantes y V-Link de TRW duraron hasta cinco veces más que los componentes de los competidores.

Europa es líder global en el sector de vehículos comerciales y en mayo de 2014 la matriculación de vehículos nuevos aumentó un 10,8 % hasta las 151 484 unidades (i). El segmento del camión experimentó un ligero descenso, mientras que las matriculaciones de furgonetas, autobuses y autocares aumentaron. Todos los mercados importantes, exceptuando Francia, registraron un crecimiento de dos dígitos.

Dennis prosiguió: «Los vehículos comerciales constituyen un modo de transporte flexible y eficiente. Tenemos un papel que desempeñar a la hora de asegurarnos de que este canal comercial siga aportando éxitos a los operadores europeos. Una forma de hacerlo es fomentar la utilización de piezas de Equipo Original resistentes, duraderas y probadas exhaustivamente suministradas por proveedores de confianza para minimizar el tiempo de inactividad de los vehículos debido a reparaciones.» 

«Los costes de los operadores de vehículos comerciales se incrementan año tras año y los márgenes se reducen a todos los niveles; los operadores de flotas no pueden permitirse tener los vehículos parados.»

En su ficha de información de Mantenimiento de vehículos, la ACEA señala que algunos servicios de asistencia en carretera pueden cobrar un cargo adicional por la recuperación de vehículos que hayan sufrido una avería debido a un mantenimiento deficiente. Asimismo, recomienda que los vehículos comerciales se reparen con piezas de repuesto originales o piezas de calidad equivalente.  

«El tiempo es oro y la calidad tiene una gran importancia en las piezas de posventa que se someten a las penalidades que soportan las piezas de los HCV. En realidad, la instalación de piezas más baratas de calidad inferior sale más caro. Puede que no duren tanto o no proporcionen el mismo nivel de seguridad; además, es probable que se averíen con mayor frecuencia, lo que obliga a tener el vehículo parado mientras se sustituyen o reparan las piezas, con la pérdida adicional de dinero que eso supone», concluyó Dennis.


(i) Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), http://www.acea.be/

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