Controleer de 'Corner Module' onderdelen en systemen voordat het winterweer inzet

Remvloeistof

Het is angstaanjagend maar waar: te weinig of vervuilde remvloeistof kan leiden tot weigerende remmen.

Wilt u er zeker van zijn dat uw remvloeistof veilig is, dan moet u het kookpunt laten bepalen. Dit kan niet door er alleen maar naar te kijken. De remvloeistoftester van TRW meet het kookpunt – en niet de waterinhoud, zoals anderen doen – in luttele seconden. Laat dit elk jaar testen en ververs de vloeistof ten minste elke twee jaar.

Remmen

Bij sneeuw en ijs is het van cruciaal belang dat de remmen per as efficiënt en gelijkmatig werken.

Rubber kan bij lage temperaturen scheuren, vooral als het wat ouder is. Daarom moeten alle remleidingen goed worden gecontroleerd.

Controleer de remklauwen op corrosie en vastgelopen zuigers. En als u toch bezig bent, controleer dan ook de remschijven op sporen van roest- of blaarvorming, en dat de remblokken dikker zijn dan de minimumdikte.

Inspecteer de stofkappen en manchetten. Eventuele scheurtjes of barsten leiden tot het binnendringen van water en mogelijke problemen, zoals plakkende zuigers die kunnen resulteren in oververhitte remblokken en verminderde remwerking. Strooizout dat gebruikt wordt op gladde wegen vergroot dit risico nog meer. Zorg ervoor dat de geleidepennen niet vastzitten en dat de remblokken vrij kunnen bewegen.

Kabels

Handremkabels worden vaak over het hoofd gezien. Bij lage temperaturen kan de buitenste kabelmantel  beschadigd raken, waardoor water kan binnendringen. Als dit water opvriest is een beperkte bewegingsvrijheid het gevolg.

Stuursysteem

Controleer de manchetten en balgen op de tandheugel op scheurtjes of vergaan rubber.  Binnendringend water veroorzaakt roest en mogelijk vastslaan van de tandheugel. Dit proces wordt in de winter versneld, als er zout en scherp zand op de wegen ligt.

Wanneer u problemen constateert  bij een willekeurig onderdeel, moet u dit onmiddellijk vervangen. Loop geen nodeloze risio's!