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Muller se acerca a Huff al lograr BMW su primera victoria

Clima: nublado. La pista estaba mojada en la primera carrera y seca en la segunda.

La racha de victorias de Chevrolet, el equipo de WTCC favorito de TRW, llegó a su final en el circuito de Oschersleben en Alemania, después de once victorias consecutivas. En casa, en la segunda carrera, el piloto de BMW Franz Engstler consiguió su primera victoria en WTCC, la cual fue también el primer triunfo para el motor turbo de 1.6 litros fabricado en Múnich que pilotaba.

La primera carrera le dio a Chevrolet otra final 1-2, con Yvan Muller tomando el primer puesto en el podio. Consiguió su tercera victoria consecutiva en unas condiciones climatológicas difíciles, acortando la distancia en el tablero de liderazgo entre él y el líder Rob Huff  a solo 8 puntos.

En la segunda carrera se vio un podio más variado con BMW, Chevrolet y SUNRED/SEAT clasificados en ese orden; una mayor evidencia de que la distancia entre los vehículos Cruze y el resto de participantes es cada vez más corta.

Salida del coche de seguridad de TRW

El safety car de TRW tuvo algo de acción al ser enviado a la pista cuando se recogían los restos de un accidente anterior entre los BMW de Bennani y Poulsen.

Huff desperdició un importante segundo puesto tras cometer un error que pudo haber sido crucial en la lucha por el campeonato. En la cuarta vuelta, el joven británico se salió de la pista pero consiguió volver a entrar en la carrera sin perder su posición. Gabriel Tarquini completó el podio.

Oschersleben: datos básicos

Vueltas WTCC: 15 &16
Dónde: Oschersleben, Alemania
Ubicación: 30 km al suroeste de Magdeburgo
El circuito: Motosport Arena
Distancia de vuelta: 3.696 m
Distancia de la carrera: 2 x 14 vueltas


Oschersleben: records de vueltas

Clasificación
Tiempo: 1:35.518/139,29 kph
Piloto: Rob Huff
Equipo: Chevrolet Cruze
Fecha: 4 de septiembre de 2010


Carrera
Tiempo: 01:36:000.543/137,82 kph
Piloto: Alain Menu
Equipo: Chevrolet Cruze
Fecha: 5 de septiembre de 2010

 

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