“Es muy sencillo, no colocamos nuestro nombre en una pieza en la que no creemos, y nada sale de nuestras instalaciones de fabricación hasta que se ha probado hasta el extremo tanto en el laboratorio como en la carretera”, éstas son palabras del experto en TRW Peter Jobelius
“TRW cree firmemente en la calidad de sus piezas. Para tener la plena confianza de que proporcionamos la mayor calidad, probamos exhaustivamente nuestros productos con algunos de los equipos de pruebas más avanzados del mundo. Asimismo, tenemos la enorme suerte de contar con el apoyo de nuestros colegas de equipos originales, cuyos productos deben cumplir con los niveles de calidad más altos. Como tales, ¡sabemos que si dicen que funciona, funciona!”
Peter explica algunas de las pruebas de calidad que lleva a cabo TRW:
La prueba alpina: Los ingenieros de TRW utilizan una intensiva prueba alpina en una carretera montañosa de Austria. Esta ruta también la utilizan fabricantes de vehículos. TRW tiene tres coches preparados para realizar esta prueba, cada uno de los cuales supone un coste de más de 20.000 dólares estadounidenses. Los puntos de ebullición del líquido de frenos, los discos y el material de fricción se someten a varios tipos de pruebas:
- Lenta: 13,6 km, 46 minutos, sin ninguna marcha engranada
- Rápida: 13,6 km, 15 minutos, con la 4.ª/5.ª marcha engranada
- Prueba de descenso en montaña de 26 minutos
En este proceso se pisa el freno a fondo y TRW no aprobará material de fricción hasta que supere sistemáticamente esta prueba.
También se realizan pruebas con camiones en carretera utilizando equipos que no solo ponen a prueba las piezas individuales, sino también su rendimiento dentro del sistema de frenos de manera global.
Registrador de datos: sirve para registrar los datos de las mediciones
Pantalla del conductor: muestra la presión, la trayectoria del pedal, las temperaturas (discos/pastillas de freno) y la desaceleración
Sensores de temperatura: se miden las temperaturas de los discos de freno/pastillas de freno/líquido de frenos (mide temperaturas desde -200 °C hasta 1000 °C)
Válvulas: desactiva el eje trasero o delantero para medir el rendimiento de uno de los ejes
Las piezas de dirección y de suspensión también se someten a duras pruebas, para así garantizar que son capaces de resistir todas las condiciones a las que la carretera y el conductor las someten. Las piezas se prueban tanto de forma individual como formando parte de un eje. TRW es propietaria de un laboratorio en el que dispone de un banco de pruebas. Las piezas se someten a pruebas de tensión miles de veces para comprobar de qué forma resisten la presión procedente de todos los ángulos.
“En TRW Aftermarket hacemos nuestras las normas de Equipo Original y no aceptamos niveles de calidad más bajos. La primera de nuestras prioridades es mantener en todo momento la seguridad de la persona que conduce el vehículo que monta nuestras piezas. Puede estar seguro de que no vamos a tomarnos su seguridad a la ligera”.