¿Tiene una pregunta técnica? Pregunte al experto de TRW

El experto de TRW, Brian Newell, comenta las posibles causas de la vibración y las sacudidas de los discos de freno.

P: Cuando cambié los discos de freno en un vehículo el conductor se quejaba de vibración y sacudidas de los frenos y noté que un lado de los discos se había vuelto azul y tenía como unas ampollas. ¿Por qué?

R: Todo esto apunta a un sobrecalentamiento de los discos de freno. Normalmente llamamos a esto "azulamiento" debido al cambio de color del metal. El sobrecalentamiento a su vez puede producir vibraciones y sacudidas de los frenos. Puede ocurrir por un par de razones:

El pistón de la pinza "que se quede algo agarrotado" podría provocar que las pastillas de freno y el disco estuvieran en constante contacto, con el consiguiente sobrecalentamiento. Si solamente el disco de un lado tiene ampollas y se ha vuelto azul, puede asumir que la pinza del otro lado funciona correctamente.

Una razón más probable del sobrecalentamiento es la corrosión o suciedad en la pinza y el soporte de las pastillas. De nuevo, esto haría que la pastilla se pegara y el contacto constante provocaría que el disco se recalentara.
Un calentamiento excesivo cambia las propiedades del hierro forjado del disco y crea el efecto azulado de la superficie, que al frotarse y eliminarse deja al descubierto un área oxidada.

Para prevenir el sobrecalentamiento:

• Al cambiar las pastillas de freno limpie el área con un cepillo de alambre para permitir que las pastillas se deslicen correctamente
• Compruebe la pinza. Revise que no haya exceso de corrosión, rigidez en los casquillos de guía y en el movimiento sobre el soporte.
• Compruebe la junta y el guardapolvo del pistón. Si están en perfecto estado el agua o la suciedad no pueden entrar y provocar fallos prematuros.