Bremstrommeln

TRW Bremstrommel-Programm

• Marktführende Abdeckung des Fahrzeugbestands in TecDoc
• Für 94% der Fahrzeuge (inkl. Asiaten) mit Trommelbremssystemem bietet TRW Bremstrommeln an 
• Insgesamt 340 Teilenummern
• Hergestellt nach TRWs OE-Spezifikationen
• Alle erforderlichen Zubehörteile sind in OE-Qualität im Lieferumfang enthalten (Fett, Dichtungen, Muttern etc.)
• Alle Trommeln werden mit einem eindeutigen Herstellcode, der Verschleißobergrenze (als Durchmesser) und dem Herstelldatum versehen
• Das verwendete Material enthält kein Chrom-VI

Trommeln mit integriertem Lager

TRW bietet 61 Bremstrommeln mit integriertem Lager an.

Vorteile:

• Das integrierte Lager erleichtert und beschleunigt den Einbau der neuen Bremstrommeln in der Werkstatt
• Das integrierte Lager sichert den perfekten Einbau für höchste Sicherheit
• Passende Lager müssen nicht einzeln beschafft und aufwändig eingepresst werden

"Bimetall"-Trommeln

15 TRW Bremstrommeln sind aus einer Kombination aus Stahl und Gusseisen gefertigt.

• Starke Ausdehnungen bei hohen Bremstemperaturen werden verhindert
• Während des Schmelzvorgangs bilden Graphit und Magnesium eine kugelähnliche Verbindung ("Gusseisen mit Kugelgraphit" oder "Sphäroguss") mit stahlähnlichen Eigenschaften und gleichbleibender hoher Zugfestigkeit
• Im Vergleich zu normalem Gusseisen kann mit Späroguss Material eingespart werden und hält dennoch den gleichen hohen Belastungen beim Bremsen stand
• Ohne die Verwendung von Sphäroguss könnten Verformungen beim Bremsen zum Bruch führen

OE-Expertise

• TRW Trommelbremsen basieren auf dem Simplex-Design
• Marktführend im Geräuschverhalten, bei der Produktqualität und der Garantiequote
• Trommelbremsen werden im TRW-Werk in Pontypool (England) gefertigt. Pontypool fertigt Bremstrommeln z.B. für die Ford-Modelle Focus und Fiesta.

Comeback der Trommelbremse

Weltweit werden derzeit in 45% der Neufahrzeuge Trommelbremsen eingebaut, und dieser Anteil wird voraussichtlich auch in den nächsten fünf Jahren über 40% liegen. Der Trend zum Downsizing (kleinere Motoren, reduzierte Emissionen) macht die Trommelbremse auch in Zukunft unverzichtbar. Denn: Trommelbremssysteme sind die kosteneffektive und verlässliche Lösung für die Hinterachse insbesondere in kleinen Fahrzeugen.