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Bremsbeläge für schwere Nutzfahrzeuge

TRW Proequip bietet ein umfassendes Angebot an Bremsbelägen. Sie wurden entwickelt und produziert, um die härtesten Anforderungen für Nutzfahrzeuge zu erfüllen

OE-Innovationen

TRW ist Vorreiter bei der Entwicklung und Herstellung von kompletten Bremssystemen. Bei Bremsbelägen ist der Werkstoff des Reibmaterials die entscheidende Größe. Unser Entwicklungszentrum hat Werkstoffe getestet, welche die hohen Qualitätsanforderungen von Nutzfahrzeugen noch übertreffen. Bei unabhängigen Test haben Bremsbeläge von TRW besser abgeschnitten als Originalersatzteile (OES). Tatsache ist, dass alle Bremsbelagträger von TRW die geforderten OE-Spezifikationen übertreffen. Bremsbelagträger von TRW zeichnen sich durch ein patentiertes, innovatives Design aus. Sie werden inhouse gefertigt und stechen insbesondere durch die großen Verbesserungen im Abriebverhalten und der Kontraktionseigenschaften des Werkstoffs hervor.

Entsprechend der TRW-Umweltrichtlinien sind alle unsere Bremsbeläge für Nutzfahrzeuge frei von Schwermetallen. Und dies, bevor gesetzliche Regelungen in Kraft traten.

Strenge Tests

Damit die Bremsbeläge von TRW Proequip den OES-Standards entsprechen, werden alle Beläge umfangreichen Tests unterzogen. Diese überprüft eine unabhängige Zulassungsbehörde in den Niederlanden (RDW). Alle Tests haben das Ziel, die Sicherheit und Effektivität der Bremsbeläge von TRW Proequip unter allen Fahrbedingungen zu gewährleisten – von Bergabfahrten über Notbremsungen bis hin zu häufigen Stopps.

Folgende Tests werden durchgeführt:

  • Hochleistungstest – prüft Fahrverhalten und Leistungsabfall
  • Alpine Testsimulation – prüft die Leistung bei Bergabfahrt nach 12-minütiger ununterbrochener Bremsung bei einem Gefälle von 20 %
  • Dynamometertest in Verbindung mit ECE-R90-Homologierung

Kein Problem

Hochqualitative Produkte sind das eine. Das andere ist das passende Einbauzubehör, was TRW den Verpackungen beilegt. Hinzukommen umfassende Kataloge, online oder auf Papier, mit denen der Einbau problemlos ist.

In diesem Abschnitt

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